新入荷再入荷

専用 フジムラオート ジェントルサウンドマフラー NISMO Z34,専用 フジムラオート ジェントルサウンドマフラー NISMO Z34,専用 フジムラオート ジェントルサウンドマフラー NISMO Z34,専用 フジムラオート ジェントルサウンドマフラー NISMO Z34,フジムラオート ジェントルサウンドマフラー Z34 NISMO - メルカリ他サイトにも出品している為、トラブル防止も兼ねて即購入ではなくコメント欄で一度購入意思をお伝え願います…Z34NISMO用のフジムラオートジェントルサウンドマフラーチタンテールverになります。CB250R Akrapovic風　マフラー。cvk36 スカイラインにもピッタリサイズです。Yamaha YZF-R25 POWERBOXパイプ。STのZにインストールしましたがNISMO用の為はみ出しが気になり2ヶ月程度の装着を後に手放すことにしました!!もちろんNISMOにはジャストサイズです。ブレイクアウト　FXBRS ノーマルマフラー。音は過去一気に入っており3000回転までの音色は車検適用のものよりも静かで、特に低回転での無駄なロー音が無く乾いた綺麗な音です!!3000回転以降はレーシーな音で抜けも良く高速道路でのエンジンブレーキブリッピングの音はかなり高揚感を高めてくれる為すごく気に入っておりましたがはみ出しに納得が行かず手放すことにしました。SR400 goods マフラー。さすがフジムラオートというレーシーなサウンドと溶接部分はかなり仕上がりも綺麗です!!純正スポーツマフラー(フジツボ)と比べると独立太鼓のためローギアでのエンジンブレーキの効きはマイルドになりパワーの伸びとエンジン回転の伸びは明らかに違います。ガナドール製デュアルリアピースマフラー30プリウス。(レーシング向けのマフラー設計の為)高速での巡航や、ノンアクセルでの走行距離の長さや無駄なエンジンブレーキストレスが減るため私は好きでした。インプレッサ　STI GVB スーパーターボマフラー。写真は前任者のcvk36装着時のものと、私のZ装着時の写真を掲載しています。l880k コペン 純正マフラー 手渡し限定。NISMOでなくても装備は可能です。アルファード ヴェルファイア M‘zスピード 4本出マフラー 中古 美品 495。チタンテールのフジムラオートジェントルサウンドマフラーは中々出品されることが無いのでこの機会にどうぞ!!前任者の若干の擦り傷が有りますが、まだまだ綺麗でマフラーとしては美品で使えると思います!!メインパイプ60パイ　出口105パイのスマートなマフラーです。CB400sf nc31 モリワキショート管　割カラー付き。ガスケットは62パイのものを使用していました。ロータス　エミーラ　バルブコントロールユニット。